Vilka är brandmotståndsegenskaperna hos vattenreaktiv asfalt?

Introduktion

När man specificerar eller köper ett beläggningsreparationsmaterial för ett projekt - särskilt ett som involverar en tunnel, underjordisk anläggning eller annan brandkänslig plats - uppstår en naturlig fråga: är detta material brandbeständigt? För en produkt som marknadsförs som vattenreaktiv asfalt är svaret inte ett enkelt ja eller nej.

Enligt leverantören,Vattenreaktiv asfaltär en förpackad beläggningsreparationsblandning i vilken vatten införs under installationen för att initiera eller stödja produktens hållfasthetsutvecklingsprocess. Huruvida den installationsfunktionen översätts till någon brandrelaterad egenskap för det installerade materialet är en separat teknisk fråga som kräver bevis, inte slutledning. I den här artikeln undersöks vad "brandsäker" kan innebära i ett upphandlingssammanhang, vad leverantörsinformation gör och inte fastställer samt vilken dokumentation en beställare bör begära.

Kort svar

Baserat på allmänt tillgänglig leverantörsinformation finns det inte tillräckligt med bevis för att fastställa en produktspecifik brandbeständighetsklassificering eller klassificering för vattenreaktiv asfalt. Leverantören beskriver produktens avsedda användning, installationsmetod och förvaringsinstruktioner, men tillhandahåller inte en brandtestmetod, en brandprestandaklassificering eller oberoende verifierade brandtestdata.

Detta fynd bevisar inte att materialet är brandfarligt, osäkert eller olämpligt för något speciellt projekt. Det betyder att ett påstående om "brandmotstånd" inte kan stödjas av den information som för närvarande är tillgänglig för allmänheten. Alla projektspecifika slutsatser om brandsäkerhet skulle kräva produktspecifika testbevis som utvärderas mot kraven i det projektet.

Vad "brandsäker" kan betyda

"Brandbeständig" är inte en enda enhetlig materialegenskap. När en köpare frågar om det kan de faktiskt vara bekymrade över flera olika fenomen, vart och ett mätt på olika sätt och styrt av olika standarder.

Reaktion på brand

Egenskaperna som anges under reaktion på brand gäller hur ett material bidrar eller reagerar när det utsätts för brand. Dessa kan inkludera:

Tändbarhet:Hur lätt materialet antänds när det utsätts för en värmekälla.

Dags för ihållande flamma:Hur länge efter exponering materialet fortsätter att brinna med en låga.

Värmefrigöringshastighet:Hur mycket värme materialet bidrar till en brand per tidsenhet.

Total värmeavgivning:Den ackumulerade värmen som frigörs under en specificerad testperiod. Detta skiljer sig från värmeavgivningshastigheten, som återspeglar värmeeffekten snarare än den totala mängden.

Rökproduktion:Mängden och mörkläggningen av rök som genereras vid förbränning.

Massförlustfrekvens:Den hastighet med vilken materialet förlorar massa under termisk exponering.

Flamspridning:Hur snabbt lågan rör sig över materialets yta.

Brinnande droppar eller skräp:Om materialet producerar flammande partiklar som kan sprida eld.

Brandmotstånd

Brandmotstånd är ett annat koncept. Den tillämpas generellt på konstruktionselement eller sammansättningar och uttrycks i termer av deras förmåga att upprätthålla specificerade funktioner under brandexponering. Dessa funktioner kan inkludera:

Bärförmåga:Förmågan att fortsätta stödja laster utan strukturell kollaps.

Integritet:Förmågan att förhindra passage av lågor eller heta gaser.

Isoleringsprestanda:Möjligheten att begränsa värmeöverföringen till den oexponerade sidan, där så är tillämpligt.

Ett material kan prestera bra i en kategori och dåligt i en annan. För ett beläggningsreparationsmaterial handlar den relevanta utvärderingen vanligtvis om reaktion på brand, specifikt hur materialet beter sig om en brand uppstår på eller nära beläggningsytan.

Vad leverantörsinformationen fastställer

Enligt leverantören är Water Reactive Asphalt ett beläggningsreparationsmaterial. Leverantören beskriver det som att det består av asfalt, ballast, mineralpulver och andra komponenter och anger att vatten tillförs under konstruktionen för att initiera eller stödja produktens hållfasthetsutvecklingsprocess. Leverantören tillhandahåller även förvaringsinstruktioner som anger att behållare ska förvaras förslutna, borta från direkt solljus och borta från värme eller eld.

Dessa uttalanden ger ett användbart sammanhang om produktens avsedda användning och hantering. De fastställer dock inte brandprestanda:

• Avsedd användning anger var produkten appliceras, inte hur den beter sig under brandexponering.
• Installationsanvisningen för att tillsätta vatten förklarar hur materialet bearbetas, inte hur det härdade materialet reagerar på brand.
• Förvaringsinstruktionen är en leverantörsangiven försiktighetsåtgärd för förvaring av den förpackade produkten. I sig fastställer den inte en brandfarlighetsklassificering, reaktion vid brand, transportklassificering eller brandbeständighetsklassificering. Det fastställer inte att produkten är brandfarlig, att den är icke brandfarlig eller att den har fått någon faro- eller transportklassificering.

Leverantörsinformationen tillhandahåller inte en brandtestmetod, en testrapport, en brandklassificering eller oberoende verifierade brandprestandadata. Enbart på grundval av den informationen kan inget påstående om brandbeständighet styrkas.

Varför installationsvatten inte etablerar brandprestanda

Det faktum att vatten tillsätts under installationen missförstås ibland som att det innebär brandrelaterade fördelar. Detta resonemang är tekniskt felaktigt.

Enligt leverantören tillförs vatten under installationen för att initiera eller stödja produktens hållfasthetsutvecklingsprocess. Dess roll vid installationen avgör inte hur det härdade materialet beter sig när det utsätts för lågor eller strålningsvärme. Vatten i installationsstadiet hålls inte automatiskt kvar som en brandskyddsbehållare. Bearbetning eller hållfasthetsutveckling skiljer sig från förbränningsbeteende, och brandprestanda måste fastställas med hjälp av tester som är relevanta för det färdiga materialet och den avsedda användningen.

Det finns inget automatiskt samband mellan installationsvatten och brandprestanda. Eventuella påståenden om brandbeteende måste fastställas genom att testa det relevanta materialet i dess relevanta form, inte härledd från dess installationsinstruktioner.

Definiera material och testobjekt

En kritisk men ofta förbisedd fråga i brandprestandadiskussioner är exakt vad som testas. Vattenreaktiv asfalt bör också särskiljas från en vätskaAvfallsasfaltregenereringsmedel, som leverantören beskriver som tillsats för återvunnen asfaltapplikationer. Termen "vattenreaktiv asfalt" kan hänvisa till flera distinkta fysiska tillstånd, och brandprestanda kan skilja sig åt bland dem:

• Individuella ingredienser.
• Asfaltbindemedel eller andra organiska komponenter.
• Löst förpackad blandning.
• Förberedt laboratorieprov.
• Härdat och komprimerat prov.
• Installerad reparationspatch.
• Trottoarskikt.
• Komplett trottoar- eller tunnelsystem.

Ett resultat som erhålls för en form, formulering, tjocklek, densitet, orientering, konditioneringsprocedur eller substrat kan inte automatiskt överföras till en annan. Ett test på till exempel löst material fastställer inte i sig beteendet hos en installerad lapp i en tunnelbrand. Vid utvärdering av dokumentation bör köpare bekräfta exakt vilken formulering och prover som testades.

Relevanta testramar

Etablerade metoder mäter specifika reaktioner vid brand-parametrar under definierade laboratorieförhållanden. Dessa standarder fungerar som ramverk; deras existens innebär inte att denna produkt har testats, godkänts, certifierats, godkänts eller klassificerats enligt dem.

ISO 5660-1

ISO 5660-1:2015 specificerar en metod för att bedöma värmeavgivningshastighet och dynamisk rökproduktionshastighet för horisontellt orienterade prover som exponeras för kontrollerad bestrålning med en extern tändare. Tiden till ihållande flamma mäts också. Detta är en testmetod och utgör inte en produktcertifiering. Det fastställer inte att någon särskild produkt har testats eller att den uppfyller något klassificeringskrav.

ASTM E1354

ASTM E1354-23 använder en syreförbrukningskalorimeter för att bestämma egenskaper inklusive antändbarhet, värmeavgivningshastigheter, massförlusthastigheter, effektiv förbränningsvärme och synlig rökutveckling under metodens förhållanden. Det är en laboratorietestmetod snarare än ett produktgodkännande, och dess existens fastställer inget resultat för detta specifika material. Köpare bör bekräfta den aktuella versionen av standarden när de begär testdokumentation.

Testning kontra klassificering

En testrapport registrerar uppmätta resultat som producerats med en specificerad metod och prov. En klassificering tillämpar regler från ett klassificeringssystem på relevanta testdata. Ingendera existerar för en produkt bara för att det finns en potentiellt relevant standard. Alla produktspecifika klassificeringspåståenden bör stödjas av en klassificeringsrapport som identifierar den exakta produkten, stödjande testbevis, klassificeringskriterier, användningsområde och utfärdande organ.

Brandkänsliga applikationer som kräver projektgranskning

Krav för brandkänsliga applikationer kan bero på jurisdiktion, tillgångsägare, myndighet som har jurisdiktion, projektspecifikation, installationsplats, installerad konfiguration, substrat och omgivande system, relevant exponeringsscenario och driftskrav. Alla applikationer delar inte samma brandsäkerhetsstandarder.

Vägtunnlar

Tunnelprojekt kan ställa krav på reaktion vid brand av material som används i områden som är öppna för trafik, strukturellt brandmotstånd, rökhantering, nödberedskap och andra säkerhetsåtgärder.

PIARC Road Tunnels Manual diskuterar önskvärda materialegenskaper som låg antändbarhet, begränsad värmeeffekt och minimering eller eliminering av giftiga brandprodukter. Den ger också allmänna observationer om asfaltvägytor vid tunnelbränder, och noterar att asfalt inte ökar nämnvärt till brandstorleken i faser när det gäller människors säkerhet. PIARC uppger också att öppen asfalt inte är att rekommendera i tunnlar eftersom bränslespill kan hållas kvar under vägytan.

Detta är generella observationer om vägmaterial och tunnelsammanhang. PIARC testar, godkänner, klassificerar eller rekommenderar inte vattenreaktiv asfalt. De allmänna slutsatserna om asfaltbeläggningar får inte överföras till denna patentskyddade reparationsprodukt utan produktspecifika bevis. Vidare får försiktigheten mot öppen asfalt inte användas för att klassificera vattenreaktiv asfalt om inte dess struktur och installerade beteende har fastställts.

Underjordisk parkering

En underjordisk parkeringsanläggning kan ha krav på rökkontroll, ventilation, utrymning, brandcell och ytmaterial. Tillämpligheten beror på lokala föreskrifter, relevant myndighet, platsen för reparationen och det installerade systemet. En leverantörs uttalande om att ett reparationsmaterial får användas i ett underjordiskt parkeringsområde bekräftar inte överensstämmelse med några brandsäkerhetskrav för den anläggningen.

Flygplatser och trottoarer på luftsidan

Val av beläggning på flygplats kan omfatta ägarspecifikationer, driftsrestriktioner, bränsleexponering, problem med främmande föremål-skräp, lastning och nödplanering. Ett allmänt uttalande om att ett reparationsmaterial får användas på en flygplats är inte bevis på överensstämmelse med en viss flygplatsmyndighets brandsäkerhets-, trottoar- eller driftskrav. Ingen slutsats ska dras att produkten har fått FAA-godkännande, flygplatscertifiering, godkännande från flygsidan eller något annat erkännande från flygplatsmyndigheten.

Industriplatser

Industriella anläggningar kan införa ytterligare kontroller där brandfarliga vätskor, brännbart damm, hett arbete, processvärme eller farliga operationer förekommer. Köparen bör definiera det faktiska exponeringsscenariot och få granskning enligt anläggningens tillämpliga krav.

Dokumentation Köpare bör begära

När brandprestanda är relevant bör köpare begära och särskilja följande dokument:

Tekniskt datablad (TDS):Beskriver produktbeskrivning, typiska egenskaper, avsedd användning och installationsvägledning. Den ersätter inte automatiskt en brandtestrapport.

Säkerhetsdatablad (SDS):Innehåller information om riskkommunikation, hantering, lagring, oavsiktlig utsläpp och brandbekämpning för den medföljande produkten. Ett säkerhetsdatablad är i första hand för riskkommunikation och bevisar inte automatiskt en reaktion vid brand-klassificering för det härdade reparationsskiktet.

Installationsanvisningar:Detaljberedning, vattenapplicering, packning, härdning och återöppning. Dessa fastställer inte brandprestanda.

Produktspecifik brandtestrapport:Identifierar exakt produktnamn och kvalitet, testad formulering eller batch, provberedning, tjocklek, densitet, substrat, orientering, konditionering, applicerat värmeflöde, testmetod och utgåva, laboratorium, rapportnummer, testdatum, uppmätta resultat och begränsningar.

Klassificeringsrapport:Anger klassificeringssystemet, stödjande bevis, resultat, tillämpningsområde och utfärdande organisation. En klassificeringsrapport är inte samma dokument som en testrapport.

Tredjepartscertifiering:Om tillämpligt, bekräftar dess utfärdare, status, produktomfattning, övervakningsvillkor och begränsningar. Ett certifikats giltighet beror på det utfärdande organet, produktens omfattning, aktuell status och angivna begränsningar.

Projektspecifik brandteknisk bedömning:Kan krävas när ett standardtestresultat ensamt inte adresserar den installerade konfigurationen eller projektscenariot. En sådan bedömning bör utföras av en kvalificerad fackman som är acceptabel för projektet.

Praktisk upphandlingschecklista

Innan köparen accepterar ett brandkrav ska köparen bekräfta:

• Vilken exakt brandegenskap krävs?
• Vilken föreskrift, ägarspecifikation eller befogenhetskrav gäller?
• Testades den exakta produktkvaliteten och formuleringen?
• Utfördes testet på löst material, ett härdat prov, ett installerat system eller annan konfiguration?
• Är tjocklek, densitet, konditionering, orientering, substrat och exponering relevanta för den avsedda användningen?
• Är det citerade dokumentet en TDS, SDS, testrapport, klassificeringsrapport, certifikat eller teknisk bedömning?
• Har det utfärdande laboratoriet eller certifieringsorganet en identifierbar roll?
• Finns rapportnummer, datum, metodupplaga, uppmätta värden och begränsningar tillgängliga?
• Täcker bevisen det föreslagna projektet och installationen?
• Har den myndighet som har jurisdiktion godtagit bevisen där sådan godkännande krävs?

Slutsats

Allmänt tillgänglig leverantörsinformation fastställer inte att denna specifika vattenreaktiva asfaltprodukt har en verifierad brandbeständighetsklassificering, reaktion vid brand-klassificering eller produktspecifikt brandtestresultat.

Detta bevisar inte att materialet är brandfarligt, osäkert eller olämpligt. Det betyder att den tillgängliga offentliga informationen är otillräcklig för att stödja ett produktspecifikt påstående om brandprestanda. Projektspecifika slutsatser bör baseras på tillämpliga krav och lämpliga bevis för den exakta produkten och den installerade konfigurationen.

Teknisk förfrågan

När man jämför beläggningsreparationsmaterial med andraasfaltprodukter, bör köpare tillhandahålla avsedd tillämpning, installationsplats, exponeringsscenario, projektspecifikation och myndighetskrav när de begär dokumentation. De kan fråga om produktspecifika brandtestrapporter, klassificeringsrapporter eller andra tillämpliga bevis finns tillgängliga från leverantören. Alla resulterande dokument bör utvärderas strikt inom deras angivna omfattning och begränsningar av lämplig projektpart eller kvalificerad expert.

Referenser

1. Internationella standardiseringsorganisationen. (2015).ISO 5660-1:2015, Reaktions-till-brand-tester - Värmeavgivning, rökproduktion och massförlusthastighet - Del 1: Värmeavgivningshastighet (konkalorimetermetod) och rökproduktionshastighet (dynamisk mätning). https://www.iso.org/standard/57957.html
2. ASTM International. (2023).ASTM E1354-23, standardtestmetod för utsläppshastigheter för värme och synlig rök för material och produkter som använder en syreförbrukningskalorimeter. https://store.astm.org/e1354-23.html
3. PIARC - World Road Association. (nd).Tunnelmaterial: Reaktion på brand.Manual för vägtunnlar.https://tunnelsmanual.piarc.org/en/equipment-systems-mitigation-fire-hazards/tunnel-materials-reaction-fire